中国钢架雪车继续“走出去、请进来”(图)

2月11日晚,在北京冬奥会男子雪车比赛中,闫文刚以四轮4:01.77的成绩夺得铜牌自做出雪车,创造了中国选手在该项赛事上的历史性突破。

2015年10月,中国钢架雪橇正式组建,团队成员都是从不同的材料中挑选出来的,他们甚至不知道钢架雪橇是什么。在不到六年半的时间里,白手起家的中国选手在这项被称为F1冰雪的极限运动中登上了冬奥会的领奖台。他们是如何打造“中国速度”的?团队为此付出了哪些努力?付出了多少努力?

训练时曾因撞击一度失忆!“创造历史”的背后,是我们无法想象的付出

2月11日,中国球员闫文刚赛后庆祝。新华社记者姜文耀摄

500次滑冰重回冬奥会奖牌

当闫文刚在赛后身披国旗手握铜牌时,他和排队庆祝的人群合影时,忍不住说:“如果能这样就更好了是金牌。其实我也想要金牌!我们以前在这里捏时钟滑了500多次,对赛道都太熟悉了。。”

早在2015年夏天,来自全国各地的121名运动员来到北京延庆参加选拔测试,最终有5名男运动员和5名女运动员脱颖而出。后来加入球队的耿文强、闫文刚和尹正,都从田径项目到越野滑雪,从夏季奥运会到冬季奥运会。包括曾经的百米飞人张培萌,退役后也改用钢架雪地车。

雪铁龙新c5咖啡车_雪弗兰科鲁兹车_自做出雪车

中国钢架雪地车的进步可以说是一点一点的进步。 2016年1月,就在车队组建两个月后,中国车队参加了在瑞士圣莫里茨举行的钢架雪地摩托国际邀请赛。经过两个多月训练的耿文强获得铜牌。在平昌冬奥会上,中国选手首次亮相冬奥会。耿文强获得第13名,创造了中国钢架雪橇冬奥会最好成绩。

进入北京冬奥会周期,中国钢雪橇继续“走出去,走进来”,积极参与国际赛事。 2020年1月11日,耿文强在法国拉普拉涅举行的国际雪地摩托联合会钢架雪地摩托世界杯上获得季军,首次登上本届世界杯领奖台。去年11月自做出雪车,在2021/2022钢架雪地摩托世界杯上,耿文强以1:46.04的总成绩夺得中国首个冠军,创造了历史。

训练时曾因撞击一度失忆!“创造历史”的背后,是我们无法想象的付出

2月11日,中国选手闫文刚首发参赛。新华社记者 何常山 摄

增加天赋厚度

充分利用主机优势

自做出雪车_雪铁龙新c5咖啡车_雪弗兰科鲁兹车

钢架雪地摩托堪称“肉包铁”运动。躺在雪地摩托上,从冰雪覆盖的赛道上俯冲下来,落差超过100米,最高时速超过130公里。滑行时,运动员没有方向盘,没有刹车,只能靠身体轻微晃动来控制方向。因为太过惊险,他曾两次被取消冬奥会参赛资格。从耿文强到闫文刚再到尹正,他们都提到自己在训练中脑震荡,一度出现失忆症状。据队长耿文强回忆,起初他多次要求退出国家队,但最终有几个人坚持了下来。

使中国钢架队对冬奥会的信心如此坚定的,是对主场比赛的信心。为此,球队在冬奥会前组织了四轮选拔赛。球员只能通过四轮比赛来决定谁能代表中国队。曾夺得世界杯金牌并创造历史的“中国钢架雪橇第一人”耿文强在选拔赛中不敌尹正、闫文刚,无缘冬奥会。名单一公布,外界十分惊讶,甚至引发外界猜测耿文强本人有问题。但实际上,这恰恰反映了中国钢架雪地队的人才厚度,内部竞争非常激烈。

将冬奥会铜牌挂在脖子上,闫文刚不停地自言自语:“我今天滑了500多次,从来没有犯过这么多错误。以前,我一直告诉自己不要放心吧,其他国家的运动员还没有怎么滑过这条赛道,但我已经对它了如指掌。”闫文刚的自责是有道理的,钢架雪橇选手在主场作战中由于对赛道的熟悉而具有得天独厚的优势。四年前韩国选手尹成彬在平昌冬奥会上的胜利就是最好的例子。

聘请外教+高科技辅助

当然,主持人对赛道的熟悉程度只是客观优势。真正让中国钢架雪橇腾飞的,除了运动员们的辛勤汗水,还有科学训练和技术助力。

训练时曾因撞击一度失忆!“创造历史”的背后,是我们无法想象的付出

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2月11日,中国球员闫文刚赛后庆祝。新华社记者 何常山 摄

闫文刚在获得铜牌后表示,“感谢国家和团队投入这么多,解决了一系列问题,为我们创造了非常优越的训练条件和训练环境。”中国钢架雪地队成立之初,就明确了“请进,请出”的战略。高水平外教为项目开发带来新思路、新理念,经过科学培训,不断走出国门。在比赛中训练是提高水平的唯一途径。曾带领中国钢架雪地队征战冬奥会的德国主教练施密特及其助手,执教经验丰富。他们日以继夜地与团队成员相处融洽,完全值得信赖。

此外,中国钢架雪地队非常重视利用技术来提高队员的表现。在国家雪地摩托中心,有一个叫做冰屋的设施,这是一个训练馆,您可以从夏季到冬季在赛道上进行训练。队员们长期在这里训练,完善起跑阶段各种技术动作的细节,从数码相机捕捉和纠正运动员的起跑技巧,到利用风洞帮助运动员找到风最小的姿势雪地摩托阻力,技术手段帮助中国运动员在短时间内掌握最有效的技术动作,培养肌肉记忆。

训练时曾因撞击一度失忆!“创造历史”的背后,是我们无法想象的付出

2月11日,中国选手闫文刚在比赛中。新华社记者孙飞社

可以说,中国钢架雪地队的速度已经形成了合力。例如,北京交通大学土木与建筑工程学院教授李波的团队曾多次为中国团队成员进行抗风试验。风阻降低 10% 会导致性能提高 1%。尝到科技赋能的甜头,这些技术手段,结合运动员的刻苦训练,逐渐提升了中国钢架雪地队的信心,实现了他们站在冬奥会领奖台上的心愿。

本次获得金牌和银牌的两位德国选手克里斯托弗和龙克均来自实力雄厚的德国队。谈及中国钢架雪地队时,两人都表示非常羡慕中国运动员的良好训练条件,“这条赛道的条件很好,他们的队伍也很强大。从服务到装备,一切都帮助了中国队迅速成长。”

专栏编辑:秦宏、顾万全、张武

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